Je vais casser ton idée de "Polissage complet", "One step", "AIO" parce que ce sont tous des polissages complet, tu polis toute la voiture non ?
1) Le polissage "complet" que tu as en tête est ce que l'on appelle un polissage à plusieurs étapes ou multiple steps (2-3 en général).
Je vais continuer à casser les idées reçu, même un tel polissage ne pourra pas forcément venir à bout de toutes les rayures !
Le prix, c'est quelque chose d'assez abstrait, suivant si tu fais un forfait ou à l'heure, le type de protection, ...
2) Un One step, ce n'est ni plus ni moins qu'un cutting, comme par exemple chez Zvizzer le (badam tss !) One step ! ou chez Sonax soit le Cutmax ou encore le perfect finish, mais en général tout les polish médium sont fait pour ça.
Le mix pad-polish dépend de la peinture, de ta technique, de ton feeling aussi avec les pads et polish, certains vont dire de la machine aussi, mais pas pour moi.
Le prix c'est relatif encore une fois !
3) Les AIO sont pour moi une catégorie à part, je ne les "classe" pas en polish mais certains ont un excellent cut le Tripple 3 de chez AF par exemple.
Je ne les utilisent que pour des véhicules destinés à la revente, parce que tes clients chercheront à "juste" raviver la couleur.
Mix pad, selon tes besoin, un pad de finition pour la partie protection, un pad plus agressif pour utiliser le pouvoir abrasif du AIO.
Pas spécialement besoin de poser quelque chose derrière, mais ça ça dépend de ton objectif final. Un AIO c'est pas fait pour tenir dans le temps au mieux quelques semaines.
Le prix c'est encore relatif, je fais payer jusqu'à 450€ pour un AIO, si ton ou tes clients sont prêt à payer vas y !