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Taiax

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  1. Les jantes laqués -> une plaie ! Même process quasiment pour moi, sauf que j'utilise un applicateur mf au lieu du gant. https://detail-division.com/collections/klin-microfiber/products/kl-n-softy-series-applicator-2-pack
  2. Tu as quoi comme pulvé ? Le IK pro2 est un pulvé à mousse, le braque buster a un agent moussant dans sa formule même dans son pulvé d'origine il le fait (pas beaucoup) aussi. C'est peut-être pas le plus économique en dilution (1:4) mais franchement il bosse bien.
  3. Je viens de le faire, j'avais complètement oublié xD
  4. Je vais casser ton idée de "Polissage complet", "One step", "AIO" parce que ce sont tous des polissages complet, tu polis toute la voiture non ? 1) Le polissage "complet" que tu as en tête est ce que l'on appelle un polissage à plusieurs étapes ou multiple steps (2-3 en général). Je vais continuer à casser les idées reçu, même un tel polissage ne pourra pas forcément venir à bout de toutes les rayures ! Le prix, c'est quelque chose d'assez abstrait, suivant si tu fais un forfait ou à l'heure, le type de protection, ... 2) Un One step, ce n'est ni plus ni moins qu'un cutting, comme pa
  5. ça me rappel des souvenirs, brillant direct ou vernis ? Le gros avantages c'est que ce sont de VRAIS chrome ❤️
  6. J'en ai chez moi et la mer à 10m. xD Pas celui-là, mais celui de chez Adams et Ethos oui au USA par contre. Et il me semble Artdeshine a voir en europe.
  7. Oui, nous sommes dans la même fourchette.
  8. La cr-v est en pente négative et les gouttes glissent vers le haut LOL oui le graphene est bien noir, et c’est un peu déroutant au début mais rien de grave.
  9. Pas besoin, le graphène se suffit à lui-même il a une durée de vie "théorique" de 5 ans seule.
  10. Bein non faut pas ! Il n'y pas de questions bêtes! haha C'est celui de chez SPS, j'ai encore l'ancien visuel, j'uploaderais une photo dès que je peux 😉
  11. Un topper est une couche qui n'a pas vocation première de protéger le vernis (enfin si mais très peu) à contrario de la base mais d'améliorer le pouvoir hydrophobique de la céra, pour ne citer que les plus connu chez Carpro nous avons le Gliss, chez Gtecniq nous avons le Exov4 par exemple, mais les sealant comme le IGL premier ou le Carpro Reload le sont aussi. D'ailleurs historiquement le Reload est le premier topper il me semble.
  12. C'est juste un aperçu rapide de ce que ça donne, la céra posé sur le toit n'a pas de topper pour améliorer l'hydrophobicité. Le réel plus par rapport à la céra c'est que j'ai un angle de contact supérieur sans poser de topper du coup ça fait gagner du temps, pour les waterspots, ils sont casi inexistant.
  13. Pour les céra, tu peux les mettres au frigo, ça se garde bien. Pour le reste c'est juste dans ma buanderie sur des étagères non exposé au soleil après j'ai pas vraiment de saison non plus chez moi LOL
  14. re-bienvenu, et pour ta question, tu peux mettre ce que tu veux dessus, fait juste gaffe au buffing, tu laisseras (forcément) des traces sur les rebords des stickers.
  15. Je suis pro depuis 5 ans 😉. Le climat joue un rôle extrêmement important dans la pose d'un coating céra ou graphène, le 2nd facteur sera le produit en lui même, une céra au delà du pourcentage de silice (sio2) c'est aussi des adjuvants chacun y va de sa mixture, cependant une même céra peut être très facile à poser chez toi et une vrai plaie chez moi à cause des facteurs chaleur et humidité mais aussi du detailer ou installateur, chacun y vas aussi de sa ou ses méthodes pour le buffing
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