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  1. A3life

    Tapis de sol

    Voici un petit retour sur ma façon de procéder pour nettoyer tapis de sol et moquette. Matériel utilisé: - brosse sur visseuse - aspirateur eau et poussière (Karcher SE4001) - nettoyeur vapeur (Polti Vaporetto Pro 85) - Pol Star de Koch Chemie (dilution 1:5) État initial du tapis de sol: On commence forcément par aspirer entièrement le tapis pour retirer un maximum de saleté et déjà éliminer les plus grosses crasses: Ensuite je vaporise le Pol Star et je fais deux passes croisées avec la brosse sur visseuse: Pour rincer le produit et retirer le reste de la crasse je passe le jet de vapeur de manière régulière pour évacuer le produit. Je ne peux pas montrer les positions du nettoyeur vapeur et de l’aspirateur puisque je tiens l’appareil photo… Mais l’idée c’est de les tenir l’un en face de l’autre afin que la vapeur chasse le produit et la crasse et juste en face l’aspirateur évacue le tout. L’avantage secondaire c’est que l’aspirateur récupère aussi la vapeur ce qui évite un nuage de vapeur et on garde un œil sur la zone de travail: 652A6DC6-35AE-44C0-A043-34FE21893BF5.MOV On obtient ceci: Enfin, on passe un coup rapide d’aspirateur sur la zone nettoyée pour éliminer le reste d’humidité et replacer les fibres correctement: Tapis terminé entièrement: Même procédé pour tous les tapis: J’ai fait de même avec le tapis caoutchouc du coffre: Cette technique permet de redresser les poils, assez flagrant ici: La zone où le pied droit se pose retrouve son épaisseur. Très satisfait du résultat final, j’ai littéralement l’impression d’avoir de nouveau tapis de sol. Les fibres retrouvent leur épaisseur et leur souplesse d’origine. Les tapis sont beaucoup plus doux également Très content de l’effet obtenu. L’efficacité du Pol Star n’est plus à prouver, les tapis ressortent propres et comme neufs! Je me suis amusé à faire toute une moquette après avoir retiré les sièges du véhicule. Le proprio n’en revenait pas de l’état final de la moquette. Comme au premier jour! ➕ Les points positifs: efficacité du nettoyage, c’est plus propre que propre les fibres retrouvent épaisseur et souplesse grâce à la chaleur de la vapeur le tapis est sec dès la fin du travail, pas de temps de s’échange nécessaire ➖ Le point négatif: couvrir toute la zone avec cette méthode est long, ce n’est pas une méthode à utiliser si le temps est compté faire attention au niveau de puissance de la vapeur pour ne rien abîmer
  2. Bonjour à tous, Je vous partage ma dernière prestation sur une VW Polo de 2010. Le gros du travail serait fait sur la remise en état de l'intérieur du véhicule. L'extérieur se "limitant" à un lavage jantes et carrosserie et une décontamination. Destinée à la vente, cette voiture recevra une quick wax histoire d'augmenter son gloss. On commence par l'extérieur... Normalement blanche, sa couleur a plus viré vers le beige incrusté. Ayant 11 ans et plus de 200 000 km (219 004 pour être précis), la Polo a également subi un accrochage, sur le flanc gauche. Nombreux impacts et éclats de peinture complètent le tableau (aux photos finales, il ne s'agit pas de tâches résiduelles mais de coups et autres joyeuseté. Vous voilà prévenus!) Je ne m'attarde pas trop sur l'extérieur mais malgré ça, il y a du boulot comme vous pouvez le constater... On commence par les jantes, on dégrossit au NHP, on dégraisse, on lave, on décontamine, on fait les pneus, les passages de roue... On retrouve des jolies jantes... Malheureusement, la jante avant gauche ayant "morflée", il n'y a pas eu de miracle... On continue avec les phases de prélavage. Démoustiquant, Citrus Pre Wash et snowfoam en hard, très hard. (M7+Iron X Snow Soap) Le Revenge d'Angelwax en action... Le résultat après rinçage Quelques avant/après pour montrer que dans le detailing, chaque détail compte! Le lavage sera fait au Gwash de Gtechniq. Séchage en bonne et due forme, Qd Gloss Enhancer de SimpleWax, les vitres à l'IPA, APC GreenStar et éponge magique, une petite quick wax, un petit coup de rénovateur plastique et un dressing pneus... Voici les photos finales de la partie extérieure: On va continuer avec l'intérieur... Accrochez-vous, c'est là que va se concentrer le taf! Après la dépose des sièges, le résultat n'est guère mieux... Au final, le trésor de guerre sera composé de: - 4 paquets de cigarettes (3 vides, 1 au 3/4 rempli) - 9 briquets - 1 disque de stationnement - 1 pochette avec CV - 2 masques chirurgicaux usagés - 1,30€ en monnaie (1x 0.50€ et 4x 0.20€) - 1 carte d'abonnement à une salle de fitness - 3 cannettes vides (2 coca et 1 orangeade) et 1 bouteille de 50cl de coca (reste 1/3 dedans) - 1 gilet jaune, 1 bidon de lave-glace, 2 pulls, 2 t-shirts, 1 entonnoir. J'ai attaqué avec plusieurs passes d'aspirateur. La première pour dégrossir, la 2e pour ramasser la poussière que j'ai dégagé des recoins à la soufflette et deux autres passes pour ramasser ce que la moquette rejetait après passage de la brosse. Ensuite, lavage des moquette au Pol Star, passe d'injecteur/extracteur, séchage résiduelle à la mf. On voit déjà la différence: Je m'occupe du tableau de bord, nettoyage en profondeur, dans les moindres détails (grilles de ventilation, pédalier, boutons, jointures,...). J'applique ensuite un rénovateur plastique pour terminer le travail et lui redonner son aspect d'origine. Au final, le résultat n'est pas trop mal... L'aventure se poursuit avec le nettoyage des tissus présent dans l'habitacle (accoudoir portière, accoudoir central) avant... Après (au cas où vous ne l'auriez pas deviné...) Le nettoyage des sièges se fait dans les règles... Aspirateur, nettoyage à la brosse, injecteur/extracteur, séchage). On remonte le tout dans l'habitacle. On passe un dernier coup d'aspirateur (c'est mon coté maniaque ou "pro" si je veux me la péter) On obtient ceci au final: Cela n'a pas été de tout repos mais malgré tout, j'ai kiffé cette prépa. J'aime ces défis où l'on part de très loin! Je vous remercie de m'avoir lu jusqu'au bout et j'espère que ce reportage n'aura pas été trop indigeste pour vous. Pour les commentaires et/ou les questions, c'est en-dessous que ça passe 😉 Denis
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