Ford Puma St-Line X (modèle 2020)

[Denis]

Bonjour à tous, 

Voici le reportage complet sur ma dernière prestation, un magnifique Ford Puma, St-line X, de 2020. Cette prestation a été réalisée avec mon beau-frère Julien (@Shadow62) qui continue à ma faire confiance pour son apprentissage. Il est également le propriétaire de ce magnifique SUV urbain, dernier modèle de chez Ford.

Voici la voiture à son arrivée. Véhicule strictement neuf qui a été préparé à " la va-vite" par la concession. Il y avait encore des traces de paraffine, de colle et surtout, le véhicule a été très mal rincé. L'avantage de cette préparation bâclée, c'est que la carrosserie n'a pas été frottée et ne présente quasi aucuns hologramme. 

On va commencer avec le lavage. Le lavage des jantes est volontairement "oublié" pour cette première étape. En effet, elles seront traitées avec une protection céramique et donc démontées. Nous les laverons à ce moment-là.

Pour le lavage carrosserie, on va tester le shampoing hard de Wax-Planet: le Eight Below. Marque anglaise très peu connue chez nous. On va utiliser la dilution préconisée par le fabricant: 1:10, en prélavage.

Le shampoing ne dégage aucune odeur particulière. A l'application au canon à mousse, il mousse peu. Dans la comparaison, il me ferait penser à l'Avalanche d'Auto-Finesse.

Il lui faudra environ 5 minutes pour que la mousse soit totalement retombée. Alors que nous étions peu convaincus par la densité de la mousse, le rinçage nous réservera une belle surprise: il est très efficace! Il fait son rôle qu'on lui demande: être hard. La cire présente sur le véhicule (probabelement une cire de station lavage) est dégagée, la plupart des traces de paraffine seront éliminées également.

On continue le lavage, méthode des 2 seaux, avec le même shampoing que le prélavage. Environ 40 ml dans 10 litres d'eau. Toujours la mousse peu présente, comme au prélavage, mais très bonne lubrification du gants et l'efficacité est là. Maintenant, nous étions sur un véhicule strictement neuf et donc, très peu sale malgré tout. A tester sur un véhicule sale. Après rinçage et essuyage, ce joli Puma nous dévoile son gris magnetic (appellation chez Ford).

 

Après inspection, la décontamination ne s'avèrera pas nécessaire. Le véhicule ayant peu roulé et le shampoing hard utilisé dans les premières étapes aura été très efficace. Nous inspectons minutieusement le véhicule sous lampe adéquate à la recherche de défauts. Nous en trouverons quelques-un mais rien de dramatique (principalement des hologrammes de frottement fait en décollant des étiquettes). Nous passerons une passe du Sonax Perfect Finish avec le pad Sonax dédié sur le véhicule afin d'avoir la carrosserie la plus propre possible avant la pose de la céramique.

La protection céramique posée sur le Puma sera la Poorboys Superhydrophobic. Nous vous invitons à revoir le retour ici 

 

 

La pose sur la carrosserie est d'une facilité déconcertante. Elle sera faite en 2 couches, la 2e pouvant être posée 20 minutes après la première.

Le proprio-apprenti est super concentré et se révèle être un élève brillant. Toujours un plaisir de voir ton évolution et j'espère te voir plus présent sur le forum... 

 

Comme précédemment dit, les jantes reçoivent également un traitement céramique. Le même que la carrosserie vu que la protection est multi-surface. Cela nous permettra de suivre sa durée de vie sur tous les éléments du véhicule. Les jantes seront lavées à l'Alkalloy d'AutoGlanz, ainsi qu'un l'APC. Le dressing Satin d'Auto Finesse est posée sur les pneus, en 2 couches buffées après quelques minutes.

Pour terminer, la même céramique sera posée sur les vitrages. Deux couches sur le pare-brise, une sur les vitres latérales. Le véhicule restera dans le garage jusqu'au lendemain pour un séchage optimum. 

Le lendemain, la céramique ayant polymérisée avec le vernis, elle nous révèle toute sa brillance. Je vous laisse ici, avec le shooting final...

Merci de m'avoir lu, n'hésitez pas pour les questions.

 

Denis

[Nikkö KRAZZY]

Belle prestation et beau rendu... bravo a vous deux.

[Guymauve]

Merci @Denis Comment as-tu trouvé le shampoing ? Et plus largement comment as-tu connu cette marque ?

[Denis]

il y a 20 minutes, Guymauve a dit :

Merci @Denis Comment as-tu trouvé le shampoing ? Et plus largement comment as-tu connu cette marque ?

Efficace malgré l’absence de mousse qui m’a un peu dérouté. J’aimerais le re tester sur un véhicule plus sale pour vraiment juger de son pouvoir nettoyant. 
J’ai découvert le shampoing dans les fameuses box detailing BecauseRaceCar qu’on peut trouver chez Spiritofshine.

[Guymauve]

Merci à toi pour les infos. Ceci ?

[Denis]

il y a 2 minutes, Guymauve a dit :

Merci à toi pour les infos. Ceci ?

Oui c'est bien çà 😉 

 

[A3life]

Top résultat! Elle est vraiment craquante cette petite Ford! Bravo à vous 👍

[romL]

Super travail le résultat très jolie, assez sympa cette nouvelle Puma! 

[tonton bruno]

Merci pour ton retour
Sympa de voir une teinte grise reprendre un visuel de détailing [emoji23]
Bravo à ton élève
On va voir son évolution tu utilise les shampoo de la' marque pour l'entretien ??
Merci encore

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

[Denis]

Il y a 5 heures, tonton bruno a dit :

Merci pour ton retour
Sympa de voir une teinte grise reprendre un visuel de détailing http://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png
Bravo à ton élève
On va voir son évolution tu utilise les shampoo de la' marque pour l'entretien ??
Merci encore

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
 

Le premier lavage sera fait avec le shampoing Slick & Suds de Poorboys et le qd Spray & wipe en finition 😉 

[A3life]

Avec ce QD je pense que ça va être top en rendu!

[Guymauve]

Ça fait longtemps que je n’ai plus entendu parler de ce shampoing.

[sam974]

Jolie taf !

Il a de la gueule ce petit SUV 😎

[jfs]

Une équipe de choc pour la préparation de ce SUV Ford 

le nouveau PUMA est vraiment réussi bon choix de teinte

merci pour le partage et la découverte de la marque anglaise waxplanet

[Roll059]

J’avais commencé à regarder et après plus eu le temps de le voir.

 

jolie prestation, on sent un detailer confirmé. A ce que j’ai cru comprendre tu as formé quelqu’un. Alors es ce qu’il est ravi et quel est son ressenti.

beaucoup de produits que je n’ai pas essayé et dont certaine marque ne me dit rien.

c’est vrai que je ne suis pas trop céramique, je préfère mettre une bonne carnauba ou un sealant😍

en tout cas merci d’avoir fait partager ce reportage.

[Denis]

Il y a 8 heures, Roll059 a dit :

J’avais commencé à regarder et après plus eu le temps de le voir.

 

jolie prestation, on sent un detailer confirmé. A ce que j’ai cru comprendre tu as formé quelqu’un. Alors es ce qu’il est ravi et quel est son ressenti.

beaucoup de produits que je n’ai pas essayé et dont certaine marque ne me dit rien.

c’est vrai que je ne suis pas trop céramique, je préfère mettre une bonne carnauba ou un sealant😍

en tout cas merci d’avoir fait partager ce reportage.

Merci pour ton compliment. Il s’agit de mon beau-frère (bon, si on veut être exacte, c’est le compagnon de ma Belle-sœur lol). Il ne connaissait rien au detailing. J’ai éveillé sa curiosité en lui en parlant. Et maintenant, il est tombé dedans! 🤣

[Roll059]

Attention le detailing sa rend addict. 😍🤣
au moins vous pourrez parler de votre vécu des produits mais de permettre d’échanger des produits.

[Denis]

Hello à tous, 

Premier lavage d'entretien sur le Puma après la pose de la céramique. L'effet hydrophobe est toujours au rendez-vous sur la carrosserie et les vitres et le lavage n'a été que pure formalité. Petit bémol de cette céramique multi-surface au niveau des jantes... Je ne suis pas convaincu. Certes, le lavage a été une formalité à ce niveau-là mais je ne suis plus des plus convaincu. La Dlux de Carpro est pour moi largement meilleur sur ce point (à titre de comparaison).

Bref, à surveiller au niveau des jantes mais pour le reste, si vous devez vous lancer dans votre première pose de céramique, simple à poser, opter pour la Poorboys. 

[A3life]

Top, merci pour le retour Denis 👍